Per la rimozione dei depositi carboniosi
e di fuliggine nel fi ltro antiparticolato
Per risolvere problemi di pulizia e disotturazione
il pulitore per fi ltro antiparticolato diesel viene utilizzato
in caso di calo di potenza o malfunzionamenti causati
dal fi ltro antiparticolato intasato
questa pulizia ripristina la piena capacità di fi ltraggio
dei particolati e l’effi cacia del fi ltro
Senza smontaggio
con la sonda in dotazione la pulizia viene eseguita senza
la necessità di smontaggio del fi ltro
l’intasamento per la mancata autorigenerazione del fi ltro,
causato dal profi lo di guida non ideale, può essere così
rimosso in tempo
evapora senza lasciare residui
Utilizzo:
Il pulitore non deve essere utilizzato nel fi ltro antiparticolato
caldo, temperatura d esercizio di 50 C. Smontare il sensore
di temperatura o di pressione. Inserire la sonda attraverso
l’apertura e svuotare l’intero contenuto (per veicoli industriali
2 dosi). Successivamente deve essere eseguita una rigenerazione
tramite dispositivo diagnostico o una prova su strada
percorrendo un tragitto di 20 min. con motore sotto sforzo.
Per garantire la riuscita di pulizia la rigenerazione é obbligatoria.
Senza la rigenerazione la procedura di pulizia non ha
eff etto
Non disp.
